Dicen que cuando le extraordinario se hace cotidiano, significa que las cosas se están llevando con buen pie, y nuestra ciudad no es la excepción. Caracas, aunque sea pequeña, en tiempos de antaño recorrerla en toda su extensión resultaba un poco complicado; solo aquellos con vehículos se podían dar ese lujo sin ningún problema. Pero un día nació una brillante idea: crear un sistema de transporte masivo que conectara a toda la ciudad entre sí, lo cual beneficiaria a todos los habitantes caraqueños en su cotidianidad.
Fue un 2 de enero de 1983, en el gobierno del Dr. Luis Herrera Campings, cuando se dio el primer paso para consolidar dicho medio de transporte, el cual sería conocido hasta nuestros días como Metro de Caracas. Este sistema fue expandiéndose paulatinamente, al mismo tiempo que se crearon sistema de transportes alternativos (Metrobus, MetroCable, Sistemas Ferroviarios, Cabletren) para cubrir casi de manera completa loas exigencias en materia de transporte de los caraqueños.
En la actualidad, este medio de transporte ha sufrido de manera gradual los estragos de un crecimiento demográfico muy acelerado, lo cual afecta en gran medida el funcionamiento eficaz del Metro, ya que su construcción no fue prevista para una demografía tan grande como la que ha surgido en los últimos 10 años, provocando un rutinario embotellamiento en las estaciones principales en horas pico (6:00 am; 12:00pm; 6:30 pm)
Dentro de las soluciones de transporte en la Gran Caracas, El metro se posiciona como el medio por excelencia, pero la cultura de nuestros habitantes dentro de él debe cambiar para que dicha experiencia sea comoda y placentera y no una continua escaramuza entre los que quieren y salir y los que pretenden entrar en dicho medio de transporte
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